Цех отстоя и технического обслуживания ТО-1
Цех технического обслуживания ТО-3, ТО-3К, и текущего ремонта ТР-1
Участок текущего ремонта ТР-2, ТР-3 и внепланового ремонта
Участок ремонта тележек
Участок ремонта автосцепок
Участок ремонта токоприемников
Участок ремонта дверного оборудования
Участок гидравлических испытаний резервуаров
Участок ремонта гасителей колебаний
Участок по техническому обслуживанию и ремонту пневматического оборудования
Заготовительно-сварочный участок
Участок по зарядке и ремонту аккумуляторов
Участок по ремонту радиооборудования и аппаратуры АРС и лаборатория АРС
Участок по техническому обслуживанию и ремонту информационного оборудования
Участок по техническому обслуживанию и ремонту электроаппаратов
Участок по зарядке и ремонту напольного транспорта
Мастерская РХЦ
Склад ТМЦ
Участок мойки составов
Напольный транспорт
Участок стоянки и ремонта мотовозов и агрегатов
Участок отстоя и зарядки электровозов
Участок ремонта АКБ
Зарядная щелочных аккумуляторов
Зарядная кислотных АКБ
Участок ремонта агрегатов топливной аппаратуры и фильтров
Мастерская ремонта ДВС
Испытательный стенд ДВС
Склад металла
Дистанция ремонта электромеханической службы
Автоматный цех
Дизель-агрегатное отделение
Системы управления
Участок очистки и испытания воздушных резервуаров
Цех ремонта топливной аппаратуры
Электроаппаратный цех
Электромашинный цех
Цех ТР-1
Участок реостатных испытаний тепловозов
Мобильные приборы
Специализированные рабочие места (СРМ)
Цех ТР-3
Участок ремонта токоприёмников
Автоматный цех
Мобильные приборы
Системы управления
Участок очистки и испытания воздушных резервуаров
Участок ремонта токоприемников
Цех ТР-3
Цех ремонта топливной аппаратуры
Электроаппаратный цех
Электромашинный цех
Унифицированный ремонтно-испытательный комплекс ТО и ТР электросекций электропоездов
Дизель-агрегатное отделение
Специализированное рабочее место (СРМ)
Стенд испытания пневматического авторегулятора (СПА)
СПА позволяет контролировать следующие виды испытаний и параметры:
- проверка на герметичность;
- проверка на величину перемещения штока тяги.
СПА обеспечивает измерения параметров в следующих диапазонах:
- линейное перемещение – от 0 до 250 мм, предельное значение погрешности – 1,0 мм;
- давление – от 0 до 10 кгс/см2, предельное значение погрешности – 0,1 кгс/см2.
В состав СПА входит:
- панель электроники;
- панель пневматики;
- панель управления (дисплей).
Назначение:
СПА предназначен для проведения испытания пневматического авторегулятора 102.40.10.000 электропоездов ДМ3, РВЗ. Применяется на ремонтных предприятиях железнодорожного транспорта по ремонту и испытаниям автотормозного оборудования.
Технические характеристики:
- Электропитание – от сети переменного тока напряжением (220 ± 22) В, частотой 50 Гц.
- Мощность, потребляемая от сети питания – не более 2 кВа.
- Питание сжатым воздухом – от цеховой пневмомагистрали давлением не менее 0,55 МПа (5,5 кгс/см2) и не более 0,7 МПа (7 кгс/см2).
- Масса – не более 180 кг.
- Габаритные размеры (длина×ширина×высота) – не более 800×1300×1500 мм.
- Допустимая температура окружающего воздуха – от +10 до +35ºC.
- Средний срок службы – не менее 6 лет.