Система автоматического термокомпенсационного управления рациональным нагревом «САТУРН» для горячего отстоя тепловозов
Цех отстоя и технического обслуживания ТО-1 Цех технического обслуживания ТО-3, ТО-3К, и текущего ремонта ТР-1 Участок текущего ремонта ТР-2, ТР-3 и внепланового ремонта Участок ремонта тележек Участок ремонта автосцепок Участок ремонта токоприемников Участок ремонта дверного оборудования Участок гидравлических испытаний резервуаров Участок ремонта гасителей колебаний Участок по техническому обслуживанию и ремонту пневматического оборудования Заготовительно-сварочный участок Участок по зарядке и ремонту аккумуляторов Участок по ремонту радиооборудования и аппаратуры АРС и лаборатория АРС Участок по техническому обслуживанию и ремонту информационного оборудования Участок по техническому обслуживанию и ремонту электроаппаратов Участок по зарядке и ремонту напольного транспорта Мастерская РХЦ Склад ТМЦ Участок мойки составов Напольный транспорт Участок стоянки и ремонта мотовозов и агрегатов Участок отстоя и зарядки электровозов Участок ремонта АКБ Зарядная щелочных аккумуляторов Зарядная кислотных АКБ Участок ремонта агрегатов топливной аппаратуры и фильтров Мастерская ремонта ДВС Испытательный стенд ДВС Склад металла Дистанция ремонта электромеханической службы
Система автоматического термокомпенсационного управления рациональным нагревом «САТУРН» для горячего отстоя тепловозов
Система автоматического термокомпенсационного управления рациональным нагревом «САТУРН» для горячего отстоя тепловозов

Назначение:

        Система автоматического термокомпенсационного управления распределённым нагревом предназначена для обеспечения тепловой энергией водяных контуров охлаждения дизеля и электрической энергией для подзарядки аккумуляторных батарей и питания бортовой сети при горячем отстое маневровых тепловозов. Электрическая энергия вырабатывается дизельным электрогенератором. Тепловая энергия вырабатывается условно от двух котлов: основным котлом является дизельный подогреватель-отопитель Webasto Thermo 350, дополнительным условным котлом является газо-водяной теплообменник выхлопных газов подогревателя-отопителя и дизельного электрогенератора.


Технические характеристики:

 

Состав:

- бак-накопитель для "Инкорт 8М3"

- бак подготовки воды

- бак-накопитель слитой воды

- блочная водоподготовительная установка

- насос центробежный консольный

- самовсасывающий насос

- пульт управления

- колонка для заправки локомотивов водой

- дистиллятор электрический

 

1 шт.

1 шт.

1 шт.

1 комплект

2 шт.

2 шт.

1 шт.

2 шт.

1 шт.

Электропитание

3/N АС 50Гц, 380В

Потребляемая мощность, кВт, не более

100

Условия эксплуатации по ГОСТ 15150

УХЛ 3.1 для колонки,

УХЛ 4.2 для остальных составных частей

Габаритные размеры:

Участок водоподготовки, мм

Бак-накопитель для "Инкорт 8М3", мм не более

Бак подготовки воды, мм не более

Бак-накопитель слитой воды, мм не более

Блочная водоподготовительная установка, мм не более

Насос центробежный консольный, мм не более

Самовсасывающий насос, мм не более

Силовой шкаф управления, мм не более

Колонка для заправки локомотивов водой, мм не более

Дистиллятор электрический, мм не более

 

6700х3400

1000х1000х550

2200х1200х2200

1000х1000х2550

1765х865х1605

 

515х190х305

300х500х500

500х400х200

800х600х1600

 

560х450х505

Масса:

Бак-накопитель для "Инкорт 8М3", кг не более

Бак подготовки воды, кг не более

Бак-накопитель слитой воды, кг не более

Блочная водоподготовительная установка, кг не более

Насос центробежный консольный, кг не более

Самовсасывающий насос, кг не более

Силовой шкаф управления, кг не более

Колонка для заправки локомотивов водой, кг не более

Дистиллятор электрический, кг не более

 

140

650

300

435

 

100

4,5

150

250

 

150