Цех отстоя и технического обслуживания ТО-1
Цех технического обслуживания ТО-3, ТО-3К, и текущего ремонта ТР-1
Участок текущего ремонта ТР-2, ТР-3 и внепланового ремонта
Участок ремонта тележек
Участок ремонта автосцепок
Участок ремонта токоприемников
Участок ремонта дверного оборудования
Участок гидравлических испытаний резервуаров
Участок ремонта гасителей колебаний
Участок по техническому обслуживанию и ремонту пневматического оборудования
Заготовительно-сварочный участок
Участок по зарядке и ремонту аккумуляторов
Участок по ремонту радиооборудования и аппаратуры АРС и лаборатория АРС
Участок по техническому обслуживанию и ремонту информационного оборудования
Участок по техническому обслуживанию и ремонту электроаппаратов
Участок по зарядке и ремонту напольного транспорта
Мастерская РХЦ
Склад ТМЦ
Участок мойки составов
Напольный транспорт
Участок стоянки и ремонта мотовозов и агрегатов
Участок отстоя и зарядки электровозов
Участок ремонта АКБ
Зарядная щелочных аккумуляторов
Зарядная кислотных АКБ
Участок ремонта агрегатов топливной аппаратуры и фильтров
Мастерская ремонта ДВС
Испытательный стенд ДВС
Склад металла
Дистанция ремонта электромеханической службы
Автоматный цех
Дизель-агрегатное отделение
Системы управления
Участок очистки и испытания воздушных резервуаров
Цех ремонта топливной аппаратуры
Электроаппаратный цех
Электромашинный цех
Цех ТР-1
Участок реостатных испытаний тепловозов
Мобильные приборы
Специализированные рабочие места (СРМ)
Цех ТР-3
Участок ремонта токоприёмников
Автоматный цех
Мобильные приборы
Системы управления
Участок очистки и испытания воздушных резервуаров
Участок ремонта токоприемников
Цех ТР-3
Цех ремонта топливной аппаратуры
Электроаппаратный цех
Электромашинный цех
Унифицированный ремонтно-испытательный комплекс ТО и ТР электросекций электропоездов
Дизель-агрегатное отделение
Специализированное рабочее место (СРМ)
Система контроля и диагностики автотормозного оборудования электропоезда
Назначение:
«Система контроля автотормозного оборудования электропоезда» состоит из двух устройств: «Система контроля и диагностики автотормозного оборудования Доктор-100АТ», «Система контроля и диагностики автотормозного оборудования СИТПВ» – и осуществляет автоматизированный контроль технического состояния пневматического оборудования электропоезда на основании Инструкций ЦТ-533 и Общего руководства по ТО и ТР электропоездов РД 104.03.00675.
Технические характеристики:
Система осуществляет проверку следующих параметров:
- техническое состояние пневматической сети вагона электропоезда;
- плотность питающей сети;
- плотность тормозной сети;
- плотность тормозных цилиндров;
- давление в главных резервуарах;
- давление в тормозной магистрали вагона, тормозных цилиндрах;
- выход штоков тормозных цилиндров;
- ступени торможения;
- чувствительность к отпуску после ступеней торможения;
- экстренное торможение;
- полный отпуск после экстренного торможения;
- правильность работы и действия кранов машиниста;
- правильность работы и действия авторегулятора.
- действие и производительность компрессора.
Результаты измерений передаются в «Систему управления испытаниями» Комплекса.