Кантователь полюсов тягового электродвигателя
Цех отстоя и технического обслуживания ТО-1 Цех технического обслуживания ТО-3, ТО-3К, и текущего ремонта ТР-1 Участок текущего ремонта ТР-2, ТР-3 и внепланового ремонта Участок ремонта тележек Участок ремонта автосцепок Участок ремонта токоприемников Участок ремонта дверного оборудования Участок гидравлических испытаний резервуаров Участок ремонта гасителей колебаний Участок по техническому обслуживанию и ремонту пневматического оборудования Заготовительно-сварочный участок Участок по зарядке и ремонту аккумуляторов Участок по ремонту радиооборудования и аппаратуры АРС и лаборатория АРС Участок по техническому обслуживанию и ремонту информационного оборудования Участок по техническому обслуживанию и ремонту электроаппаратов Участок по зарядке и ремонту напольного транспорта Мастерская РХЦ Склад ТМЦ Участок мойки составов Напольный транспорт Участок стоянки и ремонта мотовозов и агрегатов Участок отстоя и зарядки электровозов Участок ремонта АКБ Зарядная щелочных аккумуляторов Зарядная кислотных АКБ Участок ремонта агрегатов топливной аппаратуры и фильтров Мастерская ремонта ДВС Испытательный стенд ДВС Склад металла Дистанция ремонта электромеханической службы
Кантователь полюсов тягового электродвигателя
Кантователь полюсов тягового электродвигателя

Кантователь имеет две независимых планшайбы для установки и фиксации двух остовов тяговых электродвигателей подлежащих разборке (сборке). Каждая из планшайб имеет независимый привод вращения, оснащенный элктро-механическим тормозом, что позволяет более точно позиционировать остов тягового электродвигателя перед выполнением технологической операции. Наличие независимых приводов вращения планшайб позволяет работать одновременно с двумя остовами тяговых электродвигателей, что повышает производительность труда ремонтного персонала. Откручивание и закручивание болтов крепления полюсов к остову с использованием реверсивного электро-гайковѐрта на каретке перемещающейся по направляющей исключает использование ручного труда при выполнении этой технологической операции. Тележка имеющая ложемент с механизмом поднимания и опускания для позиционирования полюса относительно остова тягового электродвигателя существенно облегчает и ускоряет технологическую операцию выемки (установки) полюсов.
Кантователь состоит из рамы кантователя, в которой смонтированы два независимых механизма поворота осей, оснащенные электромеханическими тормозами. На оси устанавливаются планшайбы, которые, как правило, изготавливаются под указанный тип тягового электродвигателя. На планшайбах имеются отверстия, совпадающие с отверстиями крепления подшипникового щита в остове тягового электродвигателя. Планшайбы могут осуществлять вращение вокруг своей оси на 360˚ в прямом и обратном направлениях. Кантователь устанавливается на раму имеющую горизонтальную направляющую для перемещения каретки электрогайковѐрта. Электрогайковѐрт установлен на каретке и укомплектован необходимым комплектом головок и корончатых фрез для очистки полюсных болтов от битумной заливки. Управление вращением планшайб осуществляется с пульта установленного на раме механизированного рабочего места, управление вращением электро-гайковѐрта осуществляется с выносного пульта расположенного непосредственно на гайковѐрте. Для снятия и установки полюсов в остов и их перемещения к месту ремонта используется технологическая тележка, состоящая из рамы и кронштейна с ложементом. Кронштейн тележки перемещается в вертикальной плоскости с помощью лебѐдки и может быть зафиксирован в любом положении.

Назначение:

Предназначен для выполнения технологической операции демонтажа и монтажа полюсов тяговых электродвигателей.


Технические характеристики:

  •  Установленная мощность – 4,4 кВт.
  •  Грузоподъѐмность планшайбы, не более – 6000 кгс.
  •  Грузоподъѐмность тележки, не более – 500 кгс.
  •  Привод вращения планшайбы – электромеханический.
  •  Привод гайковѐрта – электромеханический.
  •  Напряжение питающей сети – 380 В.
  •  Частота питающей сети – 50 Гц.
  •  Габаритные размеры, не более – 3215 х 2225 х 2160 мм.
  •  Масса, не более – 3000 кг.
  •  Средний срок службы – не менее 6 лет.